YUY-JP107電控自動(dòng)變速器解剖展示模型(前驅(qū))|汽車(chē)解剖模型

一、YUY-JP107電控自動(dòng)變速器解剖展示模型(前驅(qū))|汽車(chē)解剖模型技術(shù)參數(shù)：
1．變速器型號(hào)： 豐田A540E前驅(qū)變速器
2．外形尺寸：600×800×1000(mm)
3．重量：90±10kg
4．工作電源：220V DC12V
5．工作溫度：-40～50℃
二、臺(tái)架功能特點(diǎn)：
1、將自動(dòng)變速器及內(nèi)部零件進(jìn)行各種剖面處理，全面展示液力變矩器的內(nèi)部構(gòu)造。便于對(duì)學(xué)習(xí)汽車(chē)自動(dòng)變速器的拆裝、檢修、判斷和排除機(jī)械故障的實(shí)踐，提供標(biāo)準(zhǔn)參照物。
2、從解剖面，可清晰觀察自動(dòng)變速器內(nèi)部細(xì)微的機(jī)械各組成，如變速、傳動(dòng)、離合器、制動(dòng)器及液壓控制系統(tǒng)的油泵、管路、閥類(lèi)等的機(jī)械構(gòu)造。
3、原理簡(jiǎn)明跨接液壓管路，顯示液力傳遞方向，可拆卸油路板，方便油路講解。
4、自動(dòng)變速器閥體采用螺桿與自動(dòng)變速器剛性連接，便于對(duì)自動(dòng)變速器液力傳遞的教學(xué)。
5、通過(guò)良好的冼床解剖，各解剖面、各相互不同的零件均采用不同顏色區(qū)分，讓學(xué)員能夠清楚的觀察內(nèi)部元器件的工作狀況
6、整體臺(tái)架采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，表面采用高溫噴漆處理，防銹效果好，使用壽命長(zhǎng)，臺(tái)架設(shè)有萬(wàn)向滾輪，移動(dòng)靈活，并帶有腳輪鎖止裝置；操作方便、安全可靠。
三、教學(xué)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ：
1．自動(dòng)變速器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)
2．自動(dòng)變速器元件部位的分析
3．分析自動(dòng)變速器系統(tǒng)檔位傳動(dòng)路線實(shí)驗(yàn)
4．自動(dòng)變速器系統(tǒng)的綜合診斷

自動(dòng)排水閥解剖模型|汽車(chē)解剖模型

繼動(dòng)閥解剖模型|汽車(chē)解剖模型

四位油路關(guān)閉閥解剖模型|汽車(chē)解剖模型

空氣壓縮機(jī)解剖模型|汽車(chē)解剖模型

二級(jí)停車(chē)制動(dòng)閥解剖模型|汽車(chē)解剖模型

制動(dòng)閥Ⅱ工作原理|汽車(chē)解剖模型

制動(dòng)閥Ⅰ工作原理|汽車(chē)解剖模型

隔膜式制動(dòng)缸解剖模型|汽車(chē)解剖模型

彈簧加載制動(dòng)缸解剖模型|汽車(chē)解剖模型

電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)ESP液壓裝置解剖模型|汽車(chē)解剖模型

ABS液壓動(dòng)力裝置解剖模型|汽車(chē)解剖模型

液壓制動(dòng)分泵解剖模型|汽車(chē)解剖模型

制動(dòng)鼓解剖模型|汽車(chē)解剖模型

氣壓制動(dòng)助力裝置解剖模型，帶雙腔制動(dòng)主缸|汽車(chē)解剖模型

液壓制動(dòng)調(diào)節(jié)器解剖模型，帶雙腔制動(dòng)主缸|汽車(chē)解剖模型

滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型|汽車(chē)解剖模型

浮動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型|汽車(chē)解剖模型

固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型，帶四個(gè)活塞|汽車(chē)解剖模型

固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型|汽車(chē)解剖模型